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①通过浏览器下载

打开“新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【baike.m.nto4.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

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🦛🤽🏇第一步：🏀访问新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://baike.m.nto4.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面。

🐋🛺🦁第三步：🐼 下载新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

⛳🐳🏐第四步：💐检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌰🦘🏂第五步：🦘启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面软件。

🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

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2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

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5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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> 厂商新闻《新能源车充电超时占用车位94分钟，收费108元变546元！法院：合理 律师：要看这几方面》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-08-31 17:44

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▲汽车充电站 图据IC photo

据上海广播电视台报道，新能源车主顾女士一次充电支付了546.85元，其中充电费108.45元，还有一笔438.4元的支出是超时占用费，这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。顾女士起诉到法院，要求退还超时占用费438.4元。法院一审驳回了顾女士的全部诉请，二审维持原判。

超时94分钟，充电站收取438.4元的做法是否合理？从法律的角度如何看待？

案情回顾

被收438.4元超时占用费

女子起诉车企被法院驳回

据上海广播电视台报道，顾女士一共支付了546.85元，其中充电费108.45元，还有一笔438.4元的支出是超时占用费，这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。


顾女士认为这笔费用不合理。与新能源车企协商无果，顾女士起诉到法院，要求退还超时占用费438.4元。

法院一审驳回了顾女士的全部诉请。顾女士不服，提起上诉。

上海一中院经审理认为，超时占用费是对车主超时占用充电车位的违约行为所收取的款项，具有违约金性质，对主观过错明显的违约方适当体现惩罚性，不为法律所禁止。新能源车企设置超时占用费的初衷是促使车主及时挪车，提高充电站的利用率和用户体验，在充分告知、提示的情况下，合理使用惩罚性违约金，并无不当；此前车企已为顾女士免除过一次超时占用费，但顾女士又有多次超时占用的行为，且支付过超时占用费，可见顾女士知晓并接受超时占用费条款，当天她本可以提前驶离，却长时间占用充电设备，存在明显过错。

上海市第一中级人民法院立案庭法官樊蕾表示，法院尊重企业的自治管理行为。法院审查发现，这家企业确实通过官网、手机应用程序、手机短信等多种方式，进行了充分告知和提示。在上诉人占用充电桩期间，周围两个充电桩分别有4辆车依次充电，从这样的繁忙度来看，案涉企业的充电桩用户需求量还是比较大的。

法院认为，涉案超时占用费不存在过高情形，无需进行调整。最终，上海一中院二审驳回上诉，维持原判。

收取“超时费”

有助于保障更多车主充电权益

但需履行告知义务

陕西恒达律师事务所高级合伙人、公益律师赵良善认为，新能源充电站收取超时费的行为是否合理，需要综合多方面因素判断，不能一概而论。

一方面，收取超时费可以促使车主在充电完成后及时挪车，提高充电桩的利用率，缓解充电桩供需不平衡的问题，尤其是在充电桩使用需求大的情况下，这有助于保障更多车主的充电权益。另一方面，充电站在运营过程中存在建设成本、维护成本等，适当收取超时费可以弥补部分成本。

但是现实中，部分充电站的超时费标准过高，可能会加重车主负担，且一些充电站在告知提示方面可能存在不足，导致车主在不知情的情况下产生高额费用。若是如此，翻倍收取超时费则不合理。

“超时费”尚无统一收费标准

费用是否过高

要看充电桩正常使用所得经济效益

北京市中闻（西安）律师事务所律师谭敏涛认为，新能源充电站收取超时费的行为在一定条件下是合理的。

首先，超时费具有违约金性质且车企已充分履行了告知义务。其次，顾女士存在多次超时占用行为且过错明显。再次，法院尊重企业自治管理行为，涉案车企的充电桩用户需求量较大，顾女士超时占用充电桩的行为影响了其他车主的使用，也影响了车企的经济效益。涉案超时占用费是否存在过高情形，这要和车企充电桩被正常使用所得的经济效益相对比。法院认为无需进行调整，因此尊重企业的自治管理行为，驳回了顾女士的诉求。

最后，收费标准未违反相关法律规定。目前，国家层面尚未对充电桩的超时占位费收取制定普遍法规或收费标准，该费用的收取主要依据车主与充电桩运营商之间签订的服务协议。虽然，车企难免会存在私自提高超时占用费的情形，但充电桩价格以及超时占用费本身是市场调节价，在车企已尽到明确告知义务的情况下，其收费标准目前不违反法律禁止性规定。

红星新闻记者 王语琤

编辑 邓旆光

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